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作为一家成立韶光很长的民营物流企业，华运物流不是复制大型国企的履历而成功。作为公司经营者，既要确保企业达到一定业务量，又要保持盈利，以是我认可“长板理论”，那便是尽可能把企业的上风放大。
——华运国际物流有限公司总裁：方曼秋
市场聚焦，做事延伸，大胆创新，造就了民营中小货代物流企业的“航运速率”。
正是在这一理念的支撑下，华运国际物流实现了超过式发展。先后在深圳，青岛，江门，佛山，大连，喷鼻香港，上海、天津、及美国创办分公司，成立第一年业务额过亿元，第三年业务额超过3亿元，第四年已跻身“中国货代物流企业排行榜百强”“中国货代物流企业民营五十强”，并保持至今。
趋利避害 聚焦细分市场
华运国际物流的主营业务集中在货运代理板块。在方曼秋看来，传统的欧洲航线30%-40%的货量，都节制在欧美货代企业手中。因此，方曼秋结合实际，一开始就将华运国际物流的市场聚焦于亚洲航线。他提出“要把企业做大”，哀求企业在细分市场霸占只管即便大的市场份额，才能形成规模效应。
为做好亚洲航线市场，方曼秋特殊安排了公司10-15名金牌发卖员卖力这一业务，以担保做事的专业。同时，面向化工、食品添加剂、机器设备等行业，有针对性地开拓新客户。方曼秋阐明道：“我们在广东地区的箱量一贯位居前三，得益于和一些船公司达成计策互助伙伴关系，担保足够的舱位，深化价格上风。”
经由几年的发展，华运国际物流亚洲航线业务总量，每年均实现了递增，市场份额与话语权逐步提升，形成了较强的竞争力。在其整年120万TEU集装箱货量中，亚洲航线的货色约占一半。此外，华运国际物流将南美航线、非美，非洲航线作为第二梯队，也保持了一定的竞争力。
针对原来不占数量上风的欧洲航线和美国航线业务，方曼秋利用华运国际物流团队丰富的DDP（完税后交货）、EXW（工厂交货）履历上风，同时为客户供应特色LDP（门到门的贸易条款）做事，将客户定位于中小型客户，从而在激烈的市场竞争等分得一杯羹。
专业做事 抢占外洋市场。
在做长家当链的过程中，一方面，华运国际物流依赖专业的国际物流做事履历，紧抓“一带一起”机遇，面向外洋承包工程公司、大型机器设备贸易公司、海洋船舶工程及其它大型设备制造企业的外洋项目工程，供应环球门到门全程物流做事。在方曼秋看来，该业务的特点与集装箱运输业务不一样，以件杂货为主，具有操作难度大、风险大等特点，但毛利润高于传统物流一倍。另一方面，其立足于华北的区域家当特色，从创办之初即开始供应危化产品物流业务，从2014年开始加大力度，将其发展为公司的一项主要业务。
在该方案中，华运国际物流首先向干系部门进行了报备，同时向船公司申请舱位，并在装船之前安排了最严格合理的装箱、绑扎以及加固方案，确保货色在运输过程中绝对安全。此外，由于产品极具危险，不能在场站堆存，启华运国际物流利过和港口、船公司折衷，做了“车船支取”的方案，以减少堆存韶光。终极，该批货色一百余个集装箱安全到达目的地。宋志强表示：“目前，华运国际物流的危化品物流做事在广东地区排名前三位，十年来险些实现零事件。”
市场敏锐 成跨境电商物流黑马
以传统货代业务起身的华运国际物流，也一贯积极拓展新业务领域，如紧抓电商机遇。
2012年，方曼秋看到快递业随着海内电商的高速发展而赢得新生，他开始思虑货代业与电商的结合之路。当时，海内跨境出口电商刚刚兴起，中国卖家将产品卖给外洋买家，多采纳国际快递的办法，存在物流本钱高、韶光周期长、破损丢包率高档痛点。在团队及其合资人的决定下创办了国际电商物流平台【搜航网】。
针对上述痛点，2012年5月，华运国际物流跨境出口电商外洋仓业务正式立项，与eBay达成互助，成为深圳地区首批开展跨境出口电商外洋仓业务的企业。此后，通过优化头程运输、研发技能系统、构建外洋派送渠道等办法，逐渐在该业务上形成了核心上风。方曼秋笑称：“我们虽然不是第一批‘吃螃蟹’的企业，但在华南地区抢占先机，被业界同行称为‘吃螃蟹的后腿’的企业。”
搜航网：国际跨境物流在线订舱，海运费查询，船期查询，港口查询，等等功能，目前上线的外洋仓FBA仓库查询功能以上线投入利用，目前搜航网供应整箱，拼箱，亚马逊FBA，亚马逊头程等做事，得到客户同等好评，好评率达99%，在业内得到不可估计的能量。
现在，跨境出口电商外洋仓物流，已经成为华运国际物流的核心业务之一。近几年更是呈现高速发展的趋势。目前，其紧张聚焦于美国市场，欧洲，非洲，下一阶段将向澳洲等地扩展。华运国际物流已成为该细分领域的海内物流领军企业。
回顾十年来的发展之路，方曼秋并不知足，他也明确了华运国际物流下一阶段的目标：“2020年，希望公司的年业务额打破二十亿元，跻身中国货代物流企业排行榜十强和中国货代物流企业民营三强。”
