有句老话叫：“良好的开端是成功的一半”;反之，缺点的开端是失落败的大半，倒车入库便是如此。
要90度倒车入库，停在哪个位置很主要，各种履历表明，车身间隔停车位垂直间隔2米以上，相对随意马虎入库;垂直间隔越小，越随意马虎导致转弯角度小，就不易入库。
实验开始阶段，小M首先选择从车位左前方入库。开车5年仍找不到倒车觉得的小M，一起步便直接把车子停在了离车位垂直间隔仅1米的地方。与其他菜鸟一样，小M自傲地以为离车位越近，越随意马虎一把倒进。结果可想而知，即便是她小小的Mini车，这样的间隔也远远小于车子本身的转弯半径，几番折腾皆以失落败告终。无奈，只能重新把爱车开出一段间隔，返回精确的停车位。
实在，每次倒车之前，都有一个恰到好处的开始位置，当然全体位置会随着车辆的大小而有差异。一样平常来说，垂直间隔车位2米的地方恰好，而你的车尾恰好在相邻车位的前方。
2号环节：别急着打方向，淡定调度好开始位置后，小M开始新的考试测验。这次留足了和车位之间的垂直间隔，逐步启动的Mini车划出了一道完美弧线，稳稳进入停车位。可状况随即再度发生。还没等车尾超过左边邻车的车头，小M便紧张地猛打方向盘;从倒车速率看，刹车也已被放空。随后，Mini车停在了车位左侧，半边屁股被左边的车子挡在车位之外。再今后一步，就要撞上左边车辆了。
“我从后视镜里看到车位了，就赶紧打方向。刹车什么时候放空的，我自己都不知道。”小M说。看来，由于紧张导致的打方向过早和车速过快，是很多新手的问题。一样平常情形下，倒车时等爱车C柱过了邻车车头，再开始匀速打方向并掌握好车速，就可以按着精确的弧线进入车位。
3号环节：车速到位，打方向过慢
4号环节：不敢踩油门
本以为直线倒车便可稳稳停入，没想到小M又出状况。这次的缘故原由在于立体车位比地面赶过那么一块，因此每个车位与地面之间由一块上坡板过渡，须要给点油门才行。在Mini的后轮进入立体车位后，小M便愣住不动了，把头伸出窗外无辜地看着我们：这是怎么了?
“我不敢踩油门，有阴影，踩油门我有生理障碍，”小M说，轻踩油门车辆根本不会动，踩重了又怕车子猛地往退却撤退直接冲出车位后面的栏杆。由于之前有过一脚油门下去车子直接冲过后方挡杆，撞在护栏上的惨痛经历，小M这会半个车身挂在车库外进退两难。几番奉劝鼓励下，她才考试测验着给油，把车子倒进车位。
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